今晚理想i8正式上市，定位为品牌技术旗舰，或重塑市场格局。新车延续家族设计，兼
今晚理想i8正式上市，定位为品牌技术旗舰，或重塑市场格局。新车延续家族设计，兼具科技感与优雅气质；搭载先进电驱系统，续航能力突出，缓解里程焦虑。智能座舱与高阶驾驶辅助功能提升交互与安全体验。其定价策略将直接影响资本市场对理想汽车的信心，空头密切关注市场反响。i8有望推动新能源市场竞争升级，加速行业产品力与服务优化。新车上市
新能源
从大众速腾到车价超过20万的新能源百晓先生感叹，
从大众速腾到车价超过20万的新能源百晓先生感叹，确实是感受很不一样，如果不是一开始的好奇，如果不是一次偶然机会，如果不是现在的短视频，百晓先生现在还有可能在开油车，当然了，新能源汽车确实为我的生活带来了更多的乐趣和真实的经历，与其听别人说，倒不如自己真实体验，感受更直接更真实，新能源汽车的好，好在设计，好在动力感受，好在智能化，如果不是新能源汽车的发展，可能大多数人还在用着高价的成本，单一的动力感受，说实话新能源真的很不错，不过因人因地因条件选车这才是最重要的。#头号创作者激励计划#
上周新势力交付数据，有人欢喜有人愁！蔚来交付比上上周有进步，期待下周的更大进步
上周新势力交付数据，有人欢喜有人愁！蔚来交付比上上周有进步，期待下周的更大进步。萤火虫产能调整结束、交付会有新高。乐道L60销量稳，L907.31号上市，8.1号开始交付。小鹏超过了小米，零跑、理想稳定发挥！新能源汽车鸿蒙蔚来小米汽车
中保研今天发布了9款车型的安全性能测评报告，其中有6款属于新能源汽车，另外在全部
中保研今天发布了9款车型的安全性能测评报告，其中有6款属于新能源汽车，另外在全部9款车型里有4款都在四个大项目里都拿到了至少G（优秀）的评价——它们分别是2024款途锐、2024款乐道L60、2025款蔚来萤火虫和东风日产的2024款探陆。以现在的行人保护要求，能在结构耐撞性这个大项目拿下整体优秀的评价并不容易，自重偏大的新能源车想不破相之类的就更难了[doge]从这个意义上来说，蔚来那两款被测车型也算证明了自己的含金量吧[并不简单]新能源汽车汽车资讯
曝特斯拉FSD观察人类【曝特斯拉FSD正学习通过车侧摄像头观察人类：识别到高速交
曝特斯拉FSD观察人类【曝特斯拉FSD正学习通过车侧摄像头观察人类：识别到高速交完费后自动驶离】快科技7月29日消息，近日，国外一特斯拉车主公布行车记录仪称，自己使用FSD时，车辆经过一个没栏杆的收费岗亭时，车辆不仅自己停下来等收费，交了钱之后，FSD还自己启动往前开了。对此，特斯拉AI负责人Ashok看到这条视频解释说：它可以通过摄像头看到交钱的进展，当交易完成时，FSD会自行处理。博主“@常岩”表示，这也就意味着，特斯拉FSD正在学习通过车侧摄像头来观察人类。不过，目前这种方式还不够完美，有网友在上述视频的评论区留言称：我在免下车取餐时遇到过几次这种情况。我觉得摄像头捕捉到了车窗边的一些互动，从而触发了汽车离开。但有时我付款后，它就想离开，不让我拿食物和饮料。据了解，特斯拉FSD目前已在多国落地，支持驾驶员有监管地自动驾驶。特斯拉方面表示，FSD即将迎来一次重大更新，特斯拉Robotaxi自动驾驶上所使用的FSD版本，将被整合到面向消费者的FSD中，这也会让FSD的能力带来“飞跃”式提升。
出来办点事儿，停车场有个特斯拉一直打双闪，开始以为车上有人，狗蛋这都办完事儿回去
出来办点事儿，停车场有个特斯拉一直打双闪，开始以为车上有人，狗蛋这都办完事儿回去了还在打双闪，狗蛋果断打了个电话通知车主。没想到是个挺年轻的小姐姐，看来不知道自己的车遇到这个问题了[并不简单]这要是打一天双闪，到下班点还能开回家嘛?
长安深蓝--从期待到绝望
长安深蓝--从期待到绝望从满心期待到彻底绝望，买车遭遇车辆不能上牌，从来没有想过这种事会发生在我的身上，我该怎么办？街上新能源车越来越多，也不顾身边人的劝阻把目标锁定在新能源车上，经过长时间的挑选和对比后，我选定了长安的深蓝。提车那周，我逢人无不夸它，甚至种草身边朋友。然而，好景不长，噩梦很快降临。提车后第九天，突然通知店家倒闭，车主无法上牌。我第一时间联系了购车的4S店。工作人员让我们自己去维权，接下来的日子里，我不断地给厂家打电话询问合格证到来进度，得到的回复却总是“在核查”“在处理”。一周过去了，两周过去了……依然没有任何消息，我的生活却被彻底打乱。我不仅要花费大量时间和精力去跟进这个情况，还不得不丢下工作，每个地方不断去跑，去问结果。多次联系厂家售后，然后被客服以“已记录，会反馈”为由敷衍了事，之后便再无下文。我通过留言、电话方式反映问题，也都石沉大海，没有得到任何实质性的回应。
日本丰田、马自达、斯巴鲁三大车企联手打造新一代发动机，就问中国新能源怕不怕？
日本丰田、马自达、斯巴鲁三大车企联手打造新一代发动机，就问中国新能源怕不怕？只想说一句，看来还不明白为什么中国电动车能反超呢！比智能，鸿蒙一马当先！比续航混动2000，增程1300！比智驾ADS领跑！国外汽车还剩什么，干了一百年都没搞智能化，就是最大的败笔！
我们再来看看26款车型“城市事故场景模式”的综合表现：1、第一名还是特斯拉Mo
我们再来看看26款车型“城市事故场景模式”的综合表现：1、第一名还是特斯拉ModelX，9个项目过了8项，唯一有问题的是倒车难题，可能和泛化能力有关，Model3也没过。但是ModelX比Model3的通过项目多了3项，主要是环岛、故障车躲避、掉头三个，环岛其实看视频是过了一次，不太稳定。2、华为系在城市事故场景表现就比高速好得多，基本上七款用华为系智驾的车都过了5项，其中智界R7、阿维塔12这些过了7项，很领先了。华为系智驾的主要卡点就是在掉头这个项目，基本都没和过，还有就是进环岛也算一个难点。3、Momenta范安得铂智3X表现还挺出色，埃安RT也不错。看铂智3X的表现，包括华为的两个难点都过了，反而是倒车和挟持电瓶车和儿童过马路没完成，说明还是算力问题。4、用了Thor-U的领克900、理想L6也没有达到领先的程度，一个过了4个项目，一个过了3各项目。5、之前在高速上表现不错的小鹏纯视觉和魏牌蓝山，这次城市环境都不太行，一下就和小米一个档次了。6、最后还是极氪，似乎城市场景也还是不太行。
这都是什么脑洞？他是怎么理解为这是一次干架的？各大厂商为啥都是不发声的态度？或是
这都是什么脑洞？他是怎么理解为这是一次干架的？各大厂商为啥都是不发声的态度？或是直接不予置评？因为他们知道这不是一次比赛，而是一次让大家正确认识辅助驾驶的测试，是的就是让车主清楚辅驾的测试，人要负全部责任的测试，不明白有些群体这么争强好胜干嘛？其次，辅助驾驶各家的水平其实都差不多，因为路面情况复杂，今天你撞了，那么明天可能就是他撞了，反正只要是车主负全责，那就是差不多的，除非厂商承担一切…懂？
关于这次高速智驾测试有些奇怪的事情，有个博主说TSL上场的是23款的车，懂车帝回
关于这次高速智驾测试有些奇怪的事情，有个博主说TSL上场的是23款的车，懂车帝回应争议说都是买的量产车，做了最新的OTA升级。那对应上面的图片，我想问他测试的TSL第四项是怎么通过的？
其实特斯拉FSD在美国道路上的表现也不太行，搞出了很多交通事故。像那种开着开着就
其实特斯拉FSD在美国道路上的表现也不太行，搞出了很多交通事故。像那种开着开着就上了对向车道的操作，实属家常便饭。因此的FSD智驾开通率就很低，大批北美用户宁愿自己掌握方向盘，也不愿意把小命托付给特斯拉智驾。否则马斯克也犯不着拿着“懂车帝”错漏百出的测试结果给欧美用户看，去证明自己很能打，说服他们开通FSD了。口碑就是最好的宣传，这个道理都懂，所以才会有那么多华为智驾用户自发的对“懂车帝”的“测试”结果表示很不认可，因为这与他们的日常使用感受完全相悖。可惜国外的特斯拉用户并不知道“懂车帝”是个神马玩意，但也应该也不会轻易上套，毕竟油管上特斯拉FSD事故视频一搜一大把。
这就是赤裸裸的现实啊!电车30万:使用10年，电费1万，卖3万;油车30万:
这就是赤裸裸的现实啊!电车30万:使用10年，电费1万，卖3万;油车30万:使用10年，油费10万，卖3万;混动30万:使用10年，费用4万，卖3万。中国电费十年不变，油价一直在变，而且居高不下，所以我打算买一辆便宜点的新能源代步车，在汽车市场琳琅满目的选择中，东风纳米06作为央企出品，堪称“双优豪车”，让人一眼就心生向往，畅想着拥有它后的美好生活。有了东风纳米06，智能辅助驾驶成为标配，它就像一位贴心的出行伙伴。在高速上，开启辅助驾驶功能，车辆能自动保持安全车距、稳定车速，让长途驾驶不再疲惫，轻松抵达目的地。早高峰时，记忆领航辅助大显身手，精准规划路线，避开拥堵，通勤出行毫无压力，每天都能以好心情开启工作。停车难题在它面前也不复存在，多场景智能泊车功能，不管是狭窄的侧方车位，还是紧凑的垂直车位，都能轻松停入，告别停车时一波三折的尴尬。就算不小心误入死胡同，循迹倒车功能一键“回城”，轻松化解困境。更让人安心的是它的主动安全功能，如同一位隐形保镖，时刻守护着出行安全。各项安全配置一应俱全，虽然平时可能用不上，但关键时刻能避免危险发生。国家队领航，品质有保障。选择东风纳米06，就是选择一种便捷、安心、美好的出行生活。你是否也期待开着这样一辆车，畅行在生活的道路上呢？#东风纳米06央企好车智电双优#
华为问界重赏之下，竟无特斯拉勇夫？我觉得问题出在两个方面。近日，有一位问界m
华为问界重赏之下，竟无特斯拉勇夫？我觉得问题出在两个方面。近日，有一位问界m9的车主悬赏10万元，邀请特斯拉的车主来进行100公里智驾比拼。可是，到现在还没有特斯拉的车主迎战。不由得让人怀疑，前几天懂车帝智驾测评中，特斯拉ModelY和ModelX取得前两名的成绩，没有为特斯拉车主带来多大的信心？我觉得问题有可能出在两方面，第一有可能10万块钱太少了，不管是问界的车主还是特斯拉的车主，谁都不缺这10万元。我想，既然买得起60万的m9，经济实力应该比较浑厚的，M9的车主不妨把悬赏提高一些，由10万元提高到100万左右，特斯拉车主参加比拼的几率就大很多。第2个，可能没说好比拼的条件，比如说在封闭的道路，天气晴朗能见度高，没有烟雾、没有下雨等等的情况下，特斯拉的车主可能会参加。毕竟，特斯拉车只是纯视觉系统，没有激光雷达，而且又没有国内数据的训练，如果把条件设的太复杂太苛刻，谁也没有信心。另外，也要约定没有欺骗性的场景，例如搞一幅逼真的画放在路上，这种情况也不行的，因为纯视觉系统会被欺骗。曾经就有一次特斯拉没有识别出在路上的一幅巨型的、画着一条路的画，直接就把画的撞穿了。总之，我觉得如果把奖金提高，又约定好比拼条件场景的话，我觉得大家还是有机会欣赏鸿蒙智驾比拼特斯拉fsd的场面，大家觉得可能吗？
小鹏P7+是轿车版特斯拉皮卡？
小鹏P7+是轿车版特斯拉皮卡？
一觉醒来，特斯拉老车主的天塌了！廉价版Modely居然解决了全景天幕晒后脑勺的
一觉醒来，特斯拉老车主的天塌了！廉价版Modely居然解决了全景天幕晒后脑勺的问题。廉价版Modely的内饰曝光，有几个变化：1，取消玻璃天幕，头顶终于不晒了。2，座椅材质从皮质变为织物拼接。3，取消后排娱乐屏幕，后排乘客没法控制空调和音响了。4，后排腿部空间疑似变短。其他比如氛围灯取消，座椅通风功能取消，音响扬声器减少，贯穿式灯带也没有了…减配这么多，Modely老车主可高兴了，你们都说普通版都是毛坯房，那廉价版岂不成战区房了？但是也别高兴的太早，廉价版的售价会低于20万，甚至有可能15万起，也就是说取消一堆无伤大雅的配置，价格便宜10万，就问你香不香？
不知道这个什么被网友戏谑的“钊哥”，你理解理解，这个博世是服还是不服啊？
不知道这个什么被网友戏谑的“钊哥”，你理解理解，这个博世是服还是不服啊？
特斯拉青春版焕新Y干掉了天窗，干掉了日环灯和漫反射尾灯，还有后排娱乐屏。作为一个
特斯拉青春版焕新Y干掉了天窗，干掉了日环灯和漫反射尾灯，还有后排娱乐屏。作为一个焕新Y车主我一直搞不懂后排那个屏有啥用？我从来不用，还关不掉，还烫的要死，确实是个无比鸡肋的配置[晕]
预算35.3万+?别错过这台豪华智能电动旗舰SUV!看了半年豪华电动车，从特斯拉
预算35.3万+?别错过这台豪华智能电动旗舰SUV!看了半年豪华电动车，从特斯拉到理想，最后是被一汽奥迪Q6Le-tron圈粉--不是因为它的冰箱彩电大沙发，而是实实在在的高价值选手!35.3万能买到什么?PPE豪华纯电平台+全域800V高压平台快充(同级少见)、华为定制智驾(豪华品牌独一份)、德系前后五连杆悬架(操控吊打同价位产品)、2995mm加长轴距(为中国消费者加长105mm)…这配置单往桌上一放，谁看了不心动?!更重要的是它没有短板:安全达双五星标准，续航无惧长途，智能可应付各种复杂路况，颜值更是独树一帜。对于不想为了某一项优势妥协的人来说，这台就是“最优解”聪明的小伙伴已经默默下单了!Q6LetrQn价到、一汽奥迪Q6Letran、豪华智能电动旗舰SUV、奥迪
其实懂车帝被群起质疑，估计也有点预料不及。不是央妈在后面撑着吗，咋这么多负面消息
其实懂车帝被群起质疑，估计也有点预料不及。不是央妈在后面撑着吗，咋这么多负面消息。这次国内车企集体在智驾上翻车（大翻特翻），而且是毫无掩饰的被点名批评，基本就是全军覆没，虽然很多车企都不予置评（也不敢置评），但不妨碍这些车企的既得利益者（买股票的，或者水军之类的）会进行各种质疑。而且懂车帝也有点高估了自己的公信力，虽然有些疑问是可以解释清楚的。但是很多吃瓜群众认为懂车帝怎么解释都是掩饰，毕竟之前的黑历史不少，咬死了懂车帝是收了钱拍的。但这次懂车帝的实验，是不可能收钱偏袒某些品牌的，毕竟央媒全程参与，中间出现任何猫腻，事后被翻出来都是打国家的脸，肯定是不被允许的。虽然懂车帝的结果看似讨好了特斯拉，但特斯拉是出了名的不投任何商广的……而且如果看了视频，就知道懂车帝是对特斯拉的FSD是有些鄙夷的，传感器弱，感知距离近，违反交规起来叫一个熟练，但FSD的驾驶逻辑够保守，知道转弯让直行，一些复杂路段会犹豫，所以才有了这次的结果。而有些国产智驾则是很激进，激进到了为了效率可以不顾复杂的车况，甚至智驾凌驾在了AEB之上，两者融合的非常不到位。总的来说，光看这次懂车帝实验效果还是到位的，视频对市面上量产的智驾打脸打得越狠，实际就能救更多盲信智驾的人。视频传播开来，肯定会减少相关的事故率。而且这次懂车帝得罪了这么多车企，估计后面的商单都会受到影响，这也是必然的。大V聊车懂车帝